Studi Perilaku Struktur Tiang Pondasi Abutmen Akibat Beban Timbunan Bertahap di Sekitarnya (Studi Kasus: Jembatan Kali Kandang pada Jalan Lingkar Utara Lamongan Seksi II)

Pengarang
Tahun Terbit
2025
Lokasi Simpan
Perpustakaan Kementerian Pekerjaan Umum
Kode QR untuk membuka halaman ini di perangkat lain

Scan untuk baca online

Buka di perangkat lain Pindai kode ini untuk membaca koleksi di ponsel.

Jembatan Kali Kandang dibangun di atas tanah lunak dengan daya dukung rendah. Metode perbaikan tanah yang digunakan adalah kombinasi dari Preloading, Prefabricated Vertical Drain (PVD), Prefabricated Horizontal Drain (PHD) yang memerlukan waktu cukup lama untuk mencapai derajat konsolidasi 90%. Selama proses konsolidasi, pekerjaan utama tidak dapat dilaksanakan sehingga progres pelaksanaan mendatar hingga proses konsolidasi selesai. Untuk meningkatkan efisiensi waktu, dapat dilakukan dengan memperpendek jarak PVD untuk mempercepat waktu konsolidasi dan melaksanakan pekerjaan timbunan bertahap (beserta konsolidasinya) bersamaan dengan pekerjaan pemancangan. Namun, timbunan di atas tanah lunak yang berada di sekitar tiang pondasi dapat memberikan gaya tambahan terhadap tiang sehingga perlu dilakukan analisis pengaruhnya terhadap tiang pondasi. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh pentahapan timbunan dan derajat konsolidasi terhadap defleksi lateral, penurunan tiang dan gaya dalam yang terjadi pada tiang pondasi serta overall stability. Analisis dilakukan menggunakan Plaxis 3D dengan variasi jarak PVD, variasi pentahapan timbunan, serta variasi pemancangan pada derajat konsolidasi yang berbeda. Dari hasil analisis didapatkan bahwa variasi jarak pemasangan PVD 0,75 m dan 0,5 m serta variasi pentahapan timbunan 0,75 m/hari; 1,00 m/hari dan 1,25 m/hari tidak memberikan pengaruh yang signifikan baik dalam penurunan dan waktu konsolidasi maupun defleksi lateral pada tiang. Di sisi lain, pemancangan pada variasi derajat konsolidasi yang berbeda menunjukkan adanya pengaruh yang cukup signifikan. Kondisi terkritis dimana tiang pondasi menerima beban tambahan paling besar adalah pada tiang pondasi yang dipancang pada derajat konsolidasi 10% yang mengalami penurunan tiang terbesar dan peningkatan gaya dalam seperti gaya aksial, gaya lateral dan gaya momen. Untuk mendapat file lengkap, dapat menghubungi admin perpustakaan.

Bagikan
  • 81 dikunjungi
  • 0 dibaca
  • 1 diunduh

Informasi lengkap

Judul
Studi Perilaku Struktur Tiang Pondasi Abutmen Akibat Beban Timbunan Bertahap di Sekitarnya (Studi Kasus: Jembatan Kali Kandang pada Jalan Lingkar Utara Lamongan Seksi II)
Penulis
Tahun Terbit
2025
Lokasi Penerbitan
Surabaya
ISBN
—
Kode Pustaka
PUSAT-4528
Kode Panggil
Koleksi Tesis
Kode Klasifikasi
—
Bahasa
Indonesia
Lokasi Simpan
Perpustakaan Kementerian Pekerjaan Umum
Kolasi
xvi, 90hlm.
Judul Seri
—
Edisi
—
Sumber
—

Ikhtisar

Ikhtisar koleksi ini belum tersedia.

Komentar

Belum ada komentar Jadilah yang pertama menanggapi. Masuk atau daftar untuk menulis komentar.
Masuk untuk berkomentar

Buku Terkait

Terkait dan sejenis berdasarkan relevansi dan subjek