Studi Perilaku Tiang Pondasi Abutmen pada Oprit Timbunan Ringan (Studi Kasus: Jempatan Kali Otek - Paket Pembangunan Jalan Lingkar Utara Lamongan Seksi 2)

Jembatan Kali Otek berada di STA 4+062 paket Pembangunan Jalan Lingkar Utara Lamongan Seksi 2 dengan panjang bentang jembatan 40,8 m Sesuai hasil pengujian boring di lokasi penelitian, tanah dasar termasuk dalam klasifikasi tanah sangat lunak dengan N-SPT15 meter. Kondisi eksisting paket secara keseluruhan merupakan area tambak yang selalu tergenang air hingga mencapai ketinggian 1 meter. Hal ini dapat mempengaruhi terjadinya penurunan tanah dan stabilitas tiang pondasi abutmen jembatan. Konstruksi timbunan di atas tanah lunak akan menyebabkan terjadinya penurunan pada tanah dasar dan pada tiang pondasi. Pada penelitian ini telah dilakukan analisa penurunan tanah dan stabilitas timbunan ringan mortar busa dengan memvariasikan prosentase ketinggian timbunan eksisting dan mortar busa tersebut. Selain itu, menganalisa juga pengaruh penggunaan timbunan ringan, baik secara keseluruhan maupun variasinya terhadap stabilitas tiang pondasi abutmen jembatan, baik dengan dan tanpa Prefabricated Vertical Drain (PVD). Dari hasil analisa didapatkan bahwa penggunaan material timbunan ringan dapat mengurangi penurunan tanah dasar sebesar 61,2% dan waktu konsolidasi yang lebih lama sebesar 18,5% dibandingkan dengan penggunaan timbunan eksisting. Adapun kombinasi timbunan mortar busa yang menghasilkan penurunan paling kecil adalah variasi 100% timbunan mortar busa (100% MB) dengan waktu konsolidasi selama 190 hari. Semakin besar prosentase ketinggian mortar busa, maka menghasilkan penurunan yang lebih kecil seiring dengan peningkatan faktor keamanan. Defleksi lateral dan penurunan tiang pancang yang terjadi pada variasi 100% timbunan mortar busa (100% MB) adalah yang paling kecil, sehingga dengan semakin besarnya prosentase penggunaan mortar busa dapat dijadikan sebagai alternatif timbunan oprit jembatan di atas tanah lunak. Untuk file lengkap dapat menghubungi admin perpustakaan.