Geologi Teknik dan Kestabilan Lereng Portal pada Area Perencanaan Alternatif 1, Pembangunan Terowongan Pengelak Bendungan Bodri, Kabupaten Kendal, Jawa Tengah.

Pada tahun 2018 telah dilakukan perencanaan awal pembangunan Bendungan Bodri oleh Balai Besar Wilayah Sungai Pemali Juana. Desain Bendungan Bodri terdapat saluran pengelak dan pelimpah berupa terowongan. Pada perencanaan awal tersebut belum menjelaskan untuk metode penggalian, sistem penyangga terowongan, kestabilan lereng portal terowongan. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui kondisi geologi teknik daerah penelitian, menentukan metode penggalian dan sistem penyangga yang tepat berdasarkan klasifikasi massa batuan dan mengetahui kestabilan lereng portal. Metode penelitian yang digunakan adalah melakukan pemetaan geologi teknik di sekitar area trase terowongan, deskripsi batuan inti (core) hasil pengeboran dan melakukan analisis kestabilan lereng portal terowongan. Hasil dari penelitian menunjukan lokasi penelitian memiliki 2 satuan morfologi yaitu perbukitan homoklin Singorojo dan lembah sungai Bodri. Litologi pada lokasi penelitian memiliki 2 satuan yaitu perselingan batupasir tufan dan breksi andesit, batulempung sisipan batupasir. Kualitas massa batuan berdasarkan klasifikasi massa batuan rock mass rating dan geological strength index memiliki 2 jenis yaitu batuan sedang dan batuan buruk, sedangkan berdasarkan klasifikasi massa batuan sistem Q memiliki 2 jenis yaitu batuan buruk dan batuan sangat buruk. Berdasarkan grafik ekskvabilitas metode penggalian pada lokasi penelitian yaitu hard digging dan easy ripping. Berdasarkan rock mass rating metode penggalian pada lokasi penelitian yaitu top heading dan bench. 10 1,5 m ke depan pada top heading, pemasangan perkuatan bersamaan dengan penggalian 10 m dari face. Berdasarkan rock mass rating sistem penyangga pada lokasi penelitian yaitu shortcrete t=10-15 cm di atap, 10 cm di dinding, baut batuan (D=20 mm), panjang 4-5 m, spasi 1-1,5 m pada atap dan dinding, wiremesh, steel seats, ribs ringan sampai dengan sedang dengan spasi 1,5 m. Berdasarkan sistem Q yaitu fibre reincofed sprayed concrete t= 20 cm baut batuan Panjang 2,5 m dengan spasi 0,8 m. Hasil analisis kinematika pada daerah lereng inlet dan outlet memiliki potensi longsoran berupa direct toppling. Sedangkan hasil analisis dari slope mass rating (SMR) slope lereng dibuat antara 45°-55° dan berdasarkan pemodelan menggunakan metode kesetimbangan batas lereng telah memenuhi standar SNI 8460:2017 (2017). Untuk file lengkap dapat menghubungi admin perpustakaan.