Analisis Pengaruh Beban Gempa terhadap Keamanan Alternatif Desain Penanganan Lokasi Longsor Ruas Jalan Batas Pidie/Aceh Besar - BTS. Kota Sigli

Ruas jalan Batas Pidie/Aceh Besar – Bts. Kota Sigli merupakan jalan arteri primer yang memiliki peran sangat penting dalam menghubungkan Ibukota Provinsi Aceh dengan Ibukota Provinsi Sumatera Utara. Kondisi longsor yang terjadi pada lokasi STA 0+560 dapat disebabkan oleh berbagai faktor, salah satunya adalah gempa. Provinsi Aceh adalah salah satu provinsi dengan frekuensi gempa yang cukup tinggi, dan beban gempa merupakan salah satu faktor yang dapat mempengaruhi stabilitas lereng. Oleh karena itu, diperkirakan gempa yang terjadi dapat mempengaruhi stabilitas lereng yang ditinjau. Dalam perencanaan desain alternatif yang digunakan mengacu pada SNI 8460:2017. Selanjutnya, dilakukan simulasi menggunakan program bantu PLAXIS 2D untuk mengetahui stabilitas lereng yang telah diperkuat. Untuk mengetahui pengaruh beban gempa terhadap angka keamanan penanganan desain existing dan desain alternatif, digunakan analisis dengan metode Pseudostatik serta variasi Beban Gempa dengan PGA sebesar 0.4g, 0.45g, dan 0.5g, 0.55g dan 0.6g. Dari hasil analisis permodelan lereng sebelum longsor menunjukkan bahwa beban gempa mempengaruhi stabilitas lereng yang terbukti pada kondisi beban gempa lereng mengalami kegagalan analisis. Selain itu dari hasil penelitian perbandingan angka keamanan alternatif desain menunjukkan bahwa penanganan mortar busa dengan bored pile memiliki nilai angka keamanan tertinggi pada kondisi beban gempa dengan hasil angka keamanan PGA 0.4g sebesar 1.285, PGA 0.45g sebesar 1.239, PGA 0.5g sebesar 1.222, PGA 0.55g sebesar 1.161 dan PGA 0.6g sebesar 1.121. Dari hasil yang ada menunjukkan bahwa jenis penanganan yang diberikan akan memberikan respon yang berbeda pada tanah dibawahnya, baik antara kondisi beban statis maupun beban gempa pseudostatik. Untuk file lengkap dapat menghubungi admin perpustakaan.