Analisis Pemilihan Konstruksi Badan Jalan pada Tanah Lunak di Proyek Pembangunan Jalan Lingkar Utara Lamongan Seksi 1 STA 0+400 S.D. STA 0+426

Pembangunan Jalan Lingkar Utara Lamongan direncanakan dibangun pada tanah lunak. Dari hasil penyelidikan tanah diketahui kondisi tanah dasar memiliki konsistensi very soft to soft hingga kedalaman 18 meter. Oleh karena itu, perlu dilakukan rekayasa perbaikan tanah dasar sebagai pondasi jalan agar mendapatkan stabilitas tanah yang baik. Rekayasa perbaikan tanah yang direncanakan oleh Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional Jawa Timur – Bali adalah dengan penggunaan preloading yang dikombinasikan dengan PVD sedalam lapisan tanah kompresibel untuk mempercepat proses konsolidasi. Pada STA 0+400 s.d. STA 0+426 terdapat kabel dari Saluran Udara Tegangan Tinggi (SUTT) yang melintang jalan dengan ketinggian 18 meter dari platform. Sehingga keterbatasan ruang bebas vertikal menjadi tantangan untuk melakukan perbaikan tanah sesuai desain yang direncanakan. Dalam penelitian ini, diusulkan tiga alternatif yang akan dianalisa untuk diterapkan pada lokasi SUTT tersebut. Alternatifnya berupa preloading dan PVD tidak sedalam compressible soil, perkuatan matras-cerucuk bambu dan penggunaan box culvert. Tujuan akhir dari penelitian ini untuk melihat alternatif yang paling efektif dan efisien untuk diusulkan pada segmen tersebut. Ditinjau dari segi efektivitas, hasil analisis menunjukkan bahwa alternatif soil improvement preloading dengan PVD sedalam 9 meter, preloading dengan PVD sedalam 6 meter, perkuatan matras-cerucuk bambu dan penggunaan box culvert memenuhi persyaratan penurunan/rate of settlement untuk jalan raya. Faktor keamanan pada masing-masing alternatif adalah 1,408, 1,384, 1,446 dan 1,341. Jika ditinjau dari segi efisiensi, kombinasi preloading dengan PVD sepanjang 6 meter merupakan alternatif yang paling efisien dimana kebutuhan biaya lebih rendah 15,90% dari metode soil improvement sesuai desain rencana. Untuk mendapat file lengkap, hubungi admin perpustakaan.